マツダ アテンザ 2.2Ｌディーゼルターボ

わずか2000回転で発生する最大トルク42
.8kgf/mはとても力強く、高速道路は超快適。
気になるディーゼル音は時速30km/hあたりを超えると、ロードノイズの方が大きくなりほとんど気にならない。
足まわりは程良くしめられた硬さが心地よく、ドイツ車で気になった低速時の硬さもない。素晴らしいセッティング。
19インチ偏平率45%のタイヤが大きく感じたが、こんなものなんだろう。
ドイツ車が強い4ドアセダンのなかで、結構がんばってるマツダ。
いい車だった。
車幅1860m