寒くなるにつれて頻度が上がってきた。
ラジエター付け根からピトピト、その度にマフラーで蒸発する程の深刻な状態になってしまった。20年ものだから仕方ないのか、、
近くのホンダへ2度目の入院。水回りをおまかせコースでお願いした。
そして約1週間後に仕上がりの連絡。
費用53,000円（内工賃20,000）
引き取り時、タイヤが固いと言われた。
製造日から4年程のピレリ ディアブロロッソ2。当初からフロントの接地感のなさを感じ、リアサスのイニシャルを一段固くしてみたりしていた。
よーく観察してみると、固いだけでなく、ブロックパターンの前方が摩耗しており、真円でない形状になって。リッターバイクはタイヤへの負担も大きいのだろう。
次はブリジストンかミシュランか？
しかし今回は大きな出費だったので夏のボーナス期までお預け。
旧車の域に入りつつあるバイクの維持にはそれなりに金が掛かる。
しかし開発の方も言っているように、2気筒には4気筒にない楽しみがある。
次のバイクがあるとしたら、ドゥカティも試してみたい。
VTR1000F
素晴らしいバイク
