チェーンスライダー

モテギから帰りバイクを洗車していると、

チェーンスライダーがもげてなくなっていた、、、

少し前から、シートカウル下面に油汚れがあることや、リアホールが妙に汚いのが気になっていたが、ようやく理由が分かった。

スプロケットカバー内側の汚れが飛んだのだろう

webikeでオーダーし、翌日到着。

ゴム製品ながら、まあまあの大きさ。

全く気が付かなかったが、他車に迷惑をかけていない事を祈るばかりだ。

スプロケットカバーを外して装着。

簡単に付くと思ったが、スライダーの中心付近にあるキノコ状のボスが全く入らない。調べるとシリコングリスで入るとあったが、塗布しても全く入る気配がない。仕方なくニッパで矢印状況にカットすると、ようやく「カポッ」ト入った。

そして案の定、油圧クラッチのエア噛み。

エア抜き開始。

しかし一向に手応えがない、、、

もう一周はしているオイル量、、

もしや

と思い右に傾けると

マスターシリンダーからブクブク

上からエアを゙送ってしまったようだ

タンクが小さいから注意が必要だった

面倒な構造

@2,926

楽しかったMotoGP2023

昨年は雨の為自宅観戦

その前はコロナ絡みで2018(ペドロサラストイヤー)なので5年ぶり

間近でRC211Vプロトタイプを見た2001年から何度目だか分からないが、混んでいて指定席ばかりの日曜日は避けている。

今回は土曜日ながらスプリント開催。5,200円の当日料金で90度コーナー内側で緊張感あるレースがコンパクトに楽しめた。

毎回楽しいコレクションホール

そして今回は中上さん、岡田さん、原田哲也を間近に見れた。

早朝海ほたるツーリング

日の出前なら気温も上がらないかと思ったら、アクアトンネル内の温度がとんでもない状況だった。

シマノ XC1

つま先部の立ち上がり形状、

カカト部の形状及びパッド、

ラストも素晴らしくフィット感良好

かなりレベル高い

これで、やや保守的なデザインが改善されたら、他の上位モデルが売れなくなってしまうだろうと思えるぐらい良く出来ている。

12年前の靴(スペシャ)が9,450円

消費税率がなんと5％なので本体価格が9,000円

今回はアマゾンで9,217円

本体価格8,379円(定価10500＋税)

しかも、注文から18時間後に到着。

この値上げ時代にどうしてこの価格手入手出来るのだろうか

本当にありがたいことだ

スペシャの靴

2011年購入

10年と少しでソールが崩壊

乗車中には全く問題ないが、

歩行時にクリートが直接地面に当たるので、

コンビニなどで滑ってあぶない。

アッパーやクリート周りはまだまだ行けるが買い替え時か

http://munaa.blog.fc2.com/blog-entry-2.html?sp

5.10

5.10　ハイアングル

オリジナルの5.10終了時に特価で購入。

年一しか使っていないのが申し訳ない。

ポテンシャルを引き出せるレベルではないが、すばらしいモデル。

富士スピードウェイ

年に1度の楽しみにしている富士スピードウェイ進化版体験走行。レーシングコースとショートサーキットを追越なしで５周ほど。

ツーリングタイヤの私には程よく楽しめる。

相変わらずヒザは擦れないが充分楽しめた。

レーシングコースに入ると、パドックになんとフェラーリF189のマンセル号が〜

走行を見たかったなぁ

ショートサーキットではフォーミュラカーとR32、インテRが混走している。

いろんな人がそれぞれ楽しんでいた。

しかし

4回も参加すると、そろそろ卒業かな

次は袖ヶ浦でライセンス取得か